利故意掺杂以下限交货，国内企业只好吃哑巴亏，可降低1%品位就意味着国内钢厂每吨铁矿石将损失20多元人民币，一船20万吨的进口量就会损失400多万元。

　　据统计，2012年上半年黄岛口岸从巴西、澳大利亚、印度、南非、伊朗进口的铁矿石平均品位同比降低2个百分点，仅南非铁矿石平均品位超过63%，达二级铁矿标准。今年1-7月山东口岸共检出掺杂检疫性杂物5批，掺杂固体废物氧化皮7批，2011年共检出掺杂3批。

　　不合格的进口铁矿石五花八门，闯关伪装也变化多端。有的是未经筛选加工的块矿或原矿，有的矿石中还夹杂着草籽、石块、树枝，甚至含有大量剧毒、放射性物质。在新兴市场中直接与国外矿商接洽的多是国内外中小贸易商，贸易关系很不稳定，一旦出了问题追究起来十分困难。

　　今年，中国就曝出了两宗震惊中外的铁矿石诉讼大案。7月份，安阳钢铁集团就曾被媒体曝出，安钢集团大批购买的铁矿石品位不合格，存在严重的掺假问题，其中涉及的规模多达5500吨，从而引发了内部的反腐败调查。10月份，日照钢铁控股集团有限公司与澳大利亚吉布森矿石公司因45船铁矿石中绝大多数质量没有达到合同约定的标准，引发了金额高达1.14亿美元的国际仲裁。

　　山东莱钢国际贸易有限公司进口过一船4.4万吨的印度铁矿石，按照合同，该船铁矿石品位原本应是50.59%，可实际却只有44.37%，相差太大。经过贸易双方协商只好降价处理。此后，尽管付款方式苛刻、进口成本较高，莱钢也只好选择国外主流矿商的产品。

　　铁矿石作为工业的源头，如果说短重会使国内钢厂蒙受巨大的经济损失，铁矿石品位不合格则会给下游工业生产带来隐患。

　　山东一钢厂经理陆涛表示，无论是生产焊条、汽车弹簧，还是大规模的建筑用钢，钢材在应用中都有着抗拉抗压等指标要求。一旦铁矿石中出现掺杂现象，如硫磷、砷等，钢材也会达不到相应标准。

　　原来，高炉炼铁是以精料为基础，品位下降会造成燃料比、焦比升高，炉渣量增加，产量下降。掺杂其他元素，则会使炼成的钢铁冷脆易断、焊接性能降低，降低钢铁品质。

　　钢铁行业分析师指出，如果把低品位矿石当作高品位来生产，或使用掺假或者不合格的铁矿石，会降低铁水质量，进而影响到钢材品质。这将给国内下游工业生产带来巨大的隐患。

　　不过，中国铁矿石的刚性需求仍将持续增长，在全球富矿越来越少的情况下，国内钢厂不得不涉足更多的新兴市场。可以预见的是，未来铁矿石中“黑洞”也将越来越多。

　　黄岛检验检疫局水尺科科长史清刚指出，部分国外供货商经常利用港口之间沟通不畅隐瞒欺诈行为，只有中国沿海各港口各部门相互配合形成一套立体的监管网络，才能将低劣铁矿石拒之门外，维护中国的经济安全与企业利益。